Спецшина Волтайр Ф-201 10.0/75-15,3 123A6 10PR TTF

Дизайн беговой части протектора отличается характерной для MT-покрышек открытостью. Он содержит множество блоков, расположение и форма которых меняется в зависимости от места установки. В плечевых зонах эти элементы отстоят друг от друга на значительном расстоянии, благодаря чему у протектора есть обширные возможности избавляться, как от вязкой водно-земляной смеси, так и от крупных камней.

Она обеспечивается за счет дизайна центральной части протектора. Она также содержит массивные высокие блоки, но они отличаются от аналогичных плечевых элементов несколькими особенностями. Прежде всего, это заметно меньшее расстояние между ними и продольное расположение формируемого из них ребра. Благодаря этому пятно контакта имеет площадь, достаточную для обеспечения надежного сцепления на высокой скорости.

При выборе состава для резиновой смеси протектора российские шинники руководствовались не запросами владельцев внедорожников, а особенностями эксплуатации и конструкции специальной промышленной техники. Именно по этой причине компаунд отличается повышенной жесткостью и, как следствие, устойчивостью к агрессивному механическому воздействию. Это придает шине отменную надежность на каменистых и гравийных покрытиях. Но при этом ее ход достаточно мягок.